Intersection #36 – Shop Now

 

Garage

FINIES, LES BRÊLES PÉTARADANTES ! LE DEUX-ROUES SE RÉINVENTE EN PASSANT À L'ÉLECTRIQUE. NOUS AVONS FAIT NOS COURSES DE LÉGUMES BIO AU GUIDON DU SCOOTER ETT RAKER AVEC L'UN DE SE CONCEPTEURS, HADRIEN LE FLANCHEC. Texte et photographie : Yan-Alexandre Damasiewicz Intersection : Comment est né ce projet ? Hadrien Le Flanchec : Je vivais à Shanghai, où la mobilité thermique est fortement découragée par des taxes monstrueuses – une plaque coûte plusieurs dizaines de milliers d’euros. Je voulais faire une moto. Avec un ami, on a commencé à

Cette année, nous avons non seulement eu la change d'assister aux 24 heures de Spa dans les tribunes, mais aussi de courir trois tours sur le circuit à bord de la version route de la supercar Honda NSX.    

Je combine design et émotions authentiques. On m’appelle «La beauté nécessaire». Je suis instantanément devenue un classique. Je dispose d’un moteur turbocompresseur construit en aluminium. Je me suis vu décerner les prestigieuses 5 étoiles Euro NCAP à 98 %. Mon intérieur est pensé dans l’unique style italien, selon lequel la forme, la fonctionnalité et la beauté font partie de la même expérience. *La réponse est dans le dernier numéro  Par Michael Trajan

Il est désormais possible de voyager dans le temps : des ingénieurs d’Ingolstadt en Allemagne viennent de mettre au point une machine inédite et exceptionnelle à cette fin. Nom de code : Audi Q8. Pour la construire, la firme allemande a vu grand : entrées d’air proéminentes, ailes élargies, jantes imposantes et calandre Singleframe octogonale en relief. À l’instar d’un coupé, l’Audi Q8 opte pour des portières sans encadrement, une première sur son segment. Et du jamais-vu. Nom de Zeus ! Va-t-on «enfin» pouvoir

La stratégie du constructeur espagnol est très claire : conquérir des clients qui n’achèteraient pas de Seat. Il est dorénavant possible d’acheter une Seat Ateca ou une Cupra Ateca. La cible ? Les potentiels acheteurs d’une Porsche Macan de 252 chevaux. Entre son moteur 2,0 litres turbocompressé qui développe 300 chevaux, ses quatre roues motrices, sa boîte DSG à sept rapports, ses quatre sorties d’échappement et ses roues de 19 pouces, la nouvelle Cupra Ateca est très prometteuse. Elle a même été peaufinée par le

Le 14, 15 et 16 septembre se tenait le 82e Bol d’Or au Castelet. Tag Heuer, le time partner nous a offert 48 heures d’exclusivité pour découvrir l’envers du décor. Au programme : baptême en Yamaha R1 à plus de 200 km/h, balade sur le Grid Walk, visite de la direction de course, survol en hélicoptère, etc. Cette année, la victoire revient au team FCC TSH Honda. Retour en chiffres et en images sur cet événement hors du commun. Bon à savoir : 3 courses + de 500

Texte et photographies : Michael Trajan Bonjour Mesdames et Messieurs, Mon nom est Vincent Salimon, votre commandant de bord, je suis heureux de vous accueillir à bord de cette BMW 640i Gran Turismo. L’embarquement est à présent terminé. Nous allons bientôt rouler pour Le Castelet. Le temps de route est estimé à 8 heures et 10 minutes. En face de vous, vous trouverez des écrans intégrés HD. Pour les plus productifs une intégration Microsoft Office 365 ainsi qu’un Hotspot Wi-Fi via une carte SIM intégrée est

Texte et photographies : Yan-Alexandre Damasiezwicz « La voiture bleue, revenez derrière moi ! ». L’accent est italien et le ton martial. L’ordre est craché par le talkie-walkie glissé sur la console centrale. Je savais bien qu’il aurait mieux valu l’éteindre. Participer à la Lamborghini Avventura s’apparente pourtant à un rêve : traverser quelques-unes des plus belles routes du monde au volant de la gamme des supersportives Lamborghini (maintenant qu’il y a un SUV au catalogue, la précision a son importance) en petit comité, le tout

Texte et photographie : Patrice Meignan Je suis à Miami depuis un mois en repérage et préparation de l’ouverture d’Art Park, un espace dédié aux art cars dans le design district. 1 000 mètres carrés dédiés à L’art In Motion; auto-moto - bateau - vélo, customisés, pimpés, dessinés, designés par des artistes contemporains. Le challenge est immense tant la densité de création dans cette ville est élevée et les propositions artistiques sont nombreuses. Mais ce n’est pas la première fois que nous nous frottons au bitume