Intersection #37 – Shop Now

 

Garage

Un engin décalé, unique sur le segment des SUV compacts de type premium, et dont l’agilité surpasse largement ce que l’on retrouve d’habitude du côté des SUV traditionnels : bienvenue à bord du nouvel X4. Histoire de partager l’expérience à la sauce Intersection, nous prenons la route vers un lieu difficile d’accès et encore peu connu du grand public, un endroit où la vue fait rêver : la plage du bout du monde à Ajaccio. Par Michael Trajan  Plus d'images dans le numéro 36     

MERCEDES G63 AMG EDITION. Texte et photographie : Yan-Alexandre Damasiewicz Violence dans le ciel. Chargé d’électricité, traversé de bourrasques de vents ascensionnels s’étendant sur des kilomètres de haut et pesant plusieurs milliers de tonnes, le cumulonimbus est un monstre au pays des nuages. Violence sur la route. Menaçant comme une tempête tropicale, sombre tel un ciel d’orage, le titanesque Mercedes Classe G63 AMG déboule sur la chaussée avec l’énergie du roi des nuages. Entre le tonnerre des quatre échappements latéraux qui grondent au rythme du V8 de 585

DANS UN AN, SMART NE PRODUIRA PLUS UNE SEULE VOITURE THERMIQUE ET BASCULERA SUR LE TOUT-ÉLECTRIQUE. QUE REPRÉSENTE PAREILLE RÉVOLUTION POUR UN CONSTRUCTEUR ? POUR LE SAVOIR, NOUS AVONS RENCONTRÉ HERVÉ POQUET, BRAND MANAGER DE SMART FRANCE. Par Yan-Alexandre Damasiewick Intersection : Quand est-ce que la dernière smart à moteur thermique sortira des chaînes ? Hervé Poquet : Fin 2019, la marque arrêtera de produire des véhicules thermiques, et début 2020, elle ne commercialisera plus que des véhicules électriques, hors stocks concessionnaires, bien sûr. Inter : Pourquoi ce

FINIES, LES BRÊLES PÉTARADANTES ! LE DEUX-ROUES SE RÉINVENTE EN PASSANT À L'ÉLECTRIQUE. NOUS AVONS FAIT NOS COURSES DE LÉGUMES BIO AU GUIDON DU SCOOTER ETT RAKER AVEC L'UN DE SE CONCEPTEURS, HADRIEN LE FLANCHEC. Texte et photographie : Yan-Alexandre Damasiewicz Intersection : Comment est né ce projet ? Hadrien Le Flanchec : Je vivais à Shanghai, où la mobilité thermique est fortement découragée par des taxes monstrueuses – une plaque coûte plusieurs dizaines de milliers d’euros. Je voulais faire une moto. Avec un ami, on a commencé à

Cette année, nous avons non seulement eu la change d'assister aux 24 heures de Spa dans les tribunes, mais aussi de courir trois tours sur le circuit à bord de la version route de la supercar Honda NSX.    

Je combine design et émotions authentiques. On m’appelle «La beauté nécessaire». Je suis instantanément devenue un classique. Je dispose d’un moteur turbocompresseur construit en aluminium. Je me suis vu décerner les prestigieuses 5 étoiles Euro NCAP à 98 %. Mon intérieur est pensé dans l’unique style italien, selon lequel la forme, la fonctionnalité et la beauté font partie de la même expérience. *La réponse est dans le dernier numéro  Par Michael Trajan

Il est désormais possible de voyager dans le temps : des ingénieurs d’Ingolstadt en Allemagne viennent de mettre au point une machine inédite et exceptionnelle à cette fin. Nom de code : Audi Q8. Pour la construire, la firme allemande a vu grand : entrées d’air proéminentes, ailes élargies, jantes imposantes et calandre Singleframe octogonale en relief. À l’instar d’un coupé, l’Audi Q8 opte pour des portières sans encadrement, une première sur son segment. Et du jamais-vu. Nom de Zeus ! Va-t-on «enfin» pouvoir