LE MAGAZINE DE LA CAR CULTURE
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Intersection n°30
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Garage

Texte et photographie : Adam Hay-Nicholls Intersection a baladé des électeurs démocrates en Bentley Mulsanne Speed pour aller au bureau de vote. En vain. Vous ne m’avez pas attendu pour savoir que les élections américaines de 2016 ont été les plus amères, les plus clivantes et les plus brutales qu’on ait jamais connues. Malgré tout, avec un taux d’abstention de 41,6 %, le grand vainqueur n’était pas Donald Trump, mais bien l’apathie. Même si je n’ai pas le droit de voter aux États-Unis, j’ai fait de mon mieux

Texte et photos : Max Rosenfeld BON À SAVOIR Le marché du petit crossover est saturé, et admettons le, quelque peu ennuyeux. Le CX3 dénote dans ce secteur, par son design agressif et robuste d'abord, mais aussi par ses prestations. Finition léchée, système multimedia de qualité, options nombreuses et agrément de conduite, tout est là pour inquiéter la concurrence. C'EST LA PUBLICITÉ QUI LE DIT Un tempérament d'avance. C’EST INTERSECTION QUI LE DIT Le plus cool des petits crossovers. UNE VOITURE COMME Benoit Hamon : celui que l'on n'attendait pas. LE NUANCIER De Soul Red

Texte : Alexander Batke-Lachmann ; Photographie : Rene Neumann/ Bransch Bon à savoir L’un des derniers remparts contre le downsizing. Alors que la concurrence cède à la mode des V8 suralimentés, la R8 est livrée avec la bande-son classique du V10 atmosphérique. Et à l’oreille, c’est deux fois mieux. C’est la publicité qui le dit Le plaisir de conduite au superlatif C’est Intersection qui le dit Le mariage parfait entre l’intensité de la conduite sportive et la facilité d’usage au quotidien Une voiture comme Andrea Pirlo : aussi à l’aise en costume

Texte et Photographie : Patrice Meignan C'est la reine des courses de côte : Intersection s'est rendu dans le Colorado pour assister au Pikes Peaket grimper au sommet de la montagne sacrée du sport automobile. Pour être un vrai expert de la car culture, il faut avoir mangé le sel de Bonneville, roulé sur la piste de Goodwood pendant le Festival of Speed, traîné dans les garages du Grand Prix de F1 de Monaco, participé trois ou quatre fois au Gumball, s’être frotté au Nürburgring, être allé

Texte et Photographie : Max Rosenfeld BON À SAVOIR Le postulat est simple, la Porsche 911 R est une GT3 à boite mécanique et sans aileron ostentatoire en édition limitée à 911 exemplaires. Une automobile qui se veut analogique dans l’esprit, avec de charmantes touches telles que l’intérieur « pied de poule » ou des bandes de couleur caractéristiques (discutables). Simple coup marketing ? Honi soit qui mal y pense. C'EST LA PUBLICITÉ QUI LE DIT Radicale. C’EST INTERSECTION QUI LE DIT La voiture la plus jouissive qu’il ait été possible d’acheter (sic)

Photos et texte : Yorgo Tloupas Le Herlaking c'est le futur, c’est ici que vous l’aurez lu en premier. Comment nous avons customisé à peu de frais la Jeep Renegade. L’histoire de l’automobile a connu peu d’entorses au dogme monochromatique de la couleur de robe : si les Bugatti Royale et Delahaye des années 30 ont osé mélanger deux teintes sur leurs surfaces, peu de constructeurs ont depuis tenté la multiplicité colorielle. Dans un élan peu germanique, Volkswagen a bien sorti les Polo « Harlequin » en 1995, combinant des panneaux de carrosserie

Texte : Max Rosenfeld ; Photos : Kelly Joaquina BON À SAVOIR Après des années de tractions avant et de châssis inadaptés, la marque de Varese nous propose une automobile au postulat alléchant : une monocoque en carbone, une direction non-assistée, un 4 cylindres turbocompressé expressif (avec l’échappement optionnel indispensable) et une ligne sublime. De quoi hésiter face à un Boxster S. C'EST LA PUBLICITÉ QUI LE DIT Le ciel à perte de vue. C’EST INTERSECTION QUI LE DIT Une voiture si radicale et inutile que l’on respecte d’emblée ses

Texte : Yan-Alexandre Damasiewicz ; Photographie : Hugo Denis-Queinec Bon à savoir La nouvelle C3 s’inspire de la C4 Cactus et poursuit la stratégie de design de Citroën inspirée du design produit (voir Intersection 26) en proposant des formes jamais vues dans l’automobile. Bicolore, pouvant être équipée de protections Airbump, elle permet un niveau personnalisation jusque là réservé au segment des citadines premium. C’est la publicité qui le dit Démarquez-vous et respirez l’air du temps ! C’est Intersection qui le dit Une petite voiture cool et intelligente avec des équipements innovants, comme une caméra intégrée au pare-brise pour

LA MCLAREN 570GT S'OFFRE UNE TROISIEME PORTE POUR S'OUVRIR A DE NOUVEAUX HORIZONS Texte : Yan-Alexandre Damasiewicz, Photographie : Adrien Toubiana « Si les portes de la perception étaient nettoyées, chaque chose apparaîtrait à l’homme telle qu’elle est : infinie. Car l’homme s’est refermé sur lui-même jusqu’à considérer toute chose par les brèches étroites de sa caverne. » William Blake a inspiré Aldous Huxley, Jim Morrison et toute une génération de Californiens chevelus sous mescaline, mais aussi, apparemment, quelques très sérieux ingénieurs automobiles anglais. Aimez-vous les supercars ? Tout

ELECTRIC GT LANCE LA PREMIERE FERRARI ELECTRIQUE Texte et photos : Gilles Uzan Quelques pintes de bière suffisent parfois à changer la face du monde. Ou comment un Californien a décidé de créer la première Ferrari électrique avec des amis. Sergio Marchionne (l’actuel PDG de Ferrari) a récemment qualifié publiquement cette idée d’obscène : « Il faudra me tirer dessus d’abord », a-t-il lâché durant une conférence de presse. Du pain béni pour Eric Hutchinson, fervent partisan de la controverse qui n’a pas attendu l’avis du constructeur pour