LE MAGAZINE DE LA CAR CULTURE
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Intersection n°30
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Garage

Photos : Jean-Olivier Petitjean Avec son système de transmission intégrale particulièrement perfectionné, il y a bien peu d'endroits que la Ferrari GTC 4 Lusso ne peut explorer. Parmi ceux-ci, l'air. Afin de répondre à cette vilaine lacune, on a opté pour un hélicoptère Silorsky, qui lui va parfaitement au teint.

Texte : Cédric Pinatel ; Photo : Vincent Perraud Bon à savoir C’est le nouveau cousin des Volkswagen Tiguan et Seat Ateca. Premier SUV de l’histoire Skoda, le Kodiaq préfère d’abord se distinguer par son intérieur gigantesque, même si ses moteurs et sa technologie embarquée n’ont rien à envier aux modèles Audi les plus récents. C’est la publicité qui le dit Découvrez de nouveaux horizons. C’est Intersection qui le dit S’il tient son nom d’un ours vivant en Alaska, le Kodiaq fait plutôt penser à un gentil labrador quand on le

Texte et photographie : Tania Feghali Les Italiens sont tous fou de Ferrari. Toute hypothèse scientifique devant être vérifié par l'expérience, nous avons pris le volant d'une California T et traversé la Toscane à son bord pour rencontrer les habitants et les confronter au mythe rouge. 01 Les allocs À Sinalunga, un homme se glisse derrière le volant pour goûter au plaisir grisant de monter à bord d’une Ferrari. Le maire adjoint, qui passe à ce moment-là, lui lance en dialecte toscan : «Mon petit, fais gaffe ! Je vais

Texte et photographie : Yan-Alexandre Damasiewicz Bon à savoir Reprenant le châssis (et une partie de l’habitacle) de la Mazda MX-5, l’Abarth 124 Spider s’en distingue par une carrosserie aux lignes néo-rétro plus longues, et surtout une mécanique turbocompressée qui transfigure le caractère du petit roadster. C’est la publicité qui le dit La performance est dans l’air. C’est Intersection qui le dit Une voiture qui n’a pas grand-chose en commun avec sa fausse jumelle dès qu’on se glisse derrière son volant : ni mieux ni moins bien, juste totalement différente. Un

Texte : Aleksi Dirloz Le concept car le plus libidineux des années 70 revient à la mode. Figure du design industriel italien, Mario Bellini a créé le Kar-A-Sutra en 1972, c’est-à-dire en pleine révolution sexuelle. Aux antipodes de la mode des coupés transalpins de l’époque, il proposait un mélange de Citroën Méhari et de Combi Volkswagen, le tout équipé de poufs au lieu de sièges. Parfait «love room» sur roues, cet environnement mobile imaginé pour l’exposition Italy: the New Domestic Landscape du MoMA ne ressemblait à aucun

Texte et photographie : Adam Hay-Nicholls Intersection a baladé des électeurs démocrates en Bentley Mulsanne Speed pour aller au bureau de vote. En vain. Vous ne m’avez pas attendu pour savoir que les élections américaines de 2016 ont été les plus amères, les plus clivantes et les plus brutales qu’on ait jamais connues. Malgré tout, avec un taux d’abstention de 41,6 %, le grand vainqueur n’était pas Donald Trump, mais bien l’apathie. Même si je n’ai pas le droit de voter aux États-Unis, j’ai fait de mon mieux

Texte et photos : Max Rosenfeld BON À SAVOIR Le marché du petit crossover est saturé, et admettons le, quelque peu ennuyeux. Le CX3 dénote dans ce secteur, par son design agressif et robuste d'abord, mais aussi par ses prestations. Finition léchée, système multimedia de qualité, options nombreuses et agrément de conduite, tout est là pour inquiéter la concurrence. C'EST LA PUBLICITÉ QUI LE DIT Un tempérament d'avance. C’EST INTERSECTION QUI LE DIT Le plus cool des petits crossovers. UNE VOITURE COMME Benoit Hamon : celui que l'on n'attendait pas. LE NUANCIER De Soul Red

Texte : Alexander Batke-Lachmann ; Photographie : Rene Neumann/ Bransch Bon à savoir L’un des derniers remparts contre le downsizing. Alors que la concurrence cède à la mode des V8 suralimentés, la R8 est livrée avec la bande-son classique du V10 atmosphérique. Et à l’oreille, c’est deux fois mieux. C’est la publicité qui le dit Le plaisir de conduite au superlatif C’est Intersection qui le dit Le mariage parfait entre l’intensité de la conduite sportive et la facilité d’usage au quotidien Une voiture comme Andrea Pirlo : aussi à l’aise en costume

Texte et Photographie : Patrice Meignan C'est la reine des courses de côte : Intersection s'est rendu dans le Colorado pour assister au Pikes Peaket grimper au sommet de la montagne sacrée du sport automobile. Pour être un vrai expert de la car culture, il faut avoir mangé le sel de Bonneville, roulé sur la piste de Goodwood pendant le Festival of Speed, traîné dans les garages du Grand Prix de F1 de Monaco, participé trois ou quatre fois au Gumball, s’être frotté au Nürburgring, être allé

Texte et Photographie : Max Rosenfeld BON À SAVOIR Le postulat est simple, la Porsche 911 R est une GT3 à boite mécanique et sans aileron ostentatoire en édition limitée à 911 exemplaires. Une automobile qui se veut analogique dans l’esprit, avec de charmantes touches telles que l’intérieur « pied de poule » ou des bandes de couleur caractéristiques (discutables). Simple coup marketing ? Honi soit qui mal y pense. C'EST LA PUBLICITÉ QUI LE DIT Radicale. C’EST INTERSECTION QUI LE DIT La voiture la plus jouissive qu’il ait été possible d’acheter (sic)