LE MAGAZINE DE LA CAR CULTURE
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Intersection n°30
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janvier 2017

Texte et photos : Max Rosenfeld BON À SAVOIR Le marché du petit crossover est saturé, et admettons le, quelque peu ennuyeux. Le CX3 dénote dans ce secteur, par son design agressif et robuste d'abord, mais aussi par ses prestations. Finition léchée, système multimedia de qualité, options nombreuses et agrément de conduite, tout est là pour inquiéter la concurrence. C'EST LA PUBLICITÉ QUI LE DIT Un tempérament d'avance. C’EST INTERSECTION QUI LE DIT Le plus cool des petits crossovers. UNE VOITURE COMME Benoit Hamon : celui que l'on n'attendait pas. LE NUANCIER De Soul Red

Texte : Ruben Donsbach Les sculptures de Michael Stailstorfer paraissent si légères qu'elles donnent l'impression de flotter alors qu'elles pèsent des tonnes. C'est à couper le souffle! Lors de notre conversation téléphonique avec l’artiste Michael Sailstorfer, on entendait des bruits de circulation à l’arrière-plan. En fait, il faisait du vélo, son autre grande passion, à Bolzano dans le Haut- Adige. Après avoir vécu à Londres et Los Angeles, ce natif de Bavière est désormais basé à Berlin, où ses œuvres sont exposées dans la galerie de Johann König. Il travaille souvent

Photographie : Vincent Desailly ; Texte : Yorgo Tloupas Le pape de l'élégance britannique signe un ouvrage consacré à son amour pour le cyclisme. De passage à Paris, nous avons rencontré Paul Smith pour évoquer avec lui les bouleversements qu'a connus la mobilité à deux roues. La dernière fois que nous avions rencontré Sir Paul Smith, il nous avait reçus dans ses bureaux londoniens, et à la fin de notre entretien, avait joyeusement chevauché sa Triumph Bonneville T100, seule moto sur laquelle il ait posé sa touche graphique.

Texte : Max Rosenfeld BMW Motorrad se projette loin, dans un futur que le marché des deux-roues explore trop rarement. Quelle sera la moto de l’an 2040 ? Voilà la question à laquelle la Vision Next 100 tente de répondre, et elle ne ressemble à rien de connu aujourd’hui. Tout d’abord, le cadre adopte une forme triangulaire (qui évoque celle de la BMW R32 de 1923). Sa géométrie et sa rigidité s’adaptent à l’allure, permettant des manœuvres aisées à basse vitesse et plus de stabilité à rythme

Texte : Alexander Batke-Lachmann ; Photographie : Rene Neumann/ Bransch Bon à savoir L’un des derniers remparts contre le downsizing. Alors que la concurrence cède à la mode des V8 suralimentés, la R8 est livrée avec la bande-son classique du V10 atmosphérique. Et à l’oreille, c’est deux fois mieux. C’est la publicité qui le dit Le plaisir de conduite au superlatif C’est Intersection qui le dit Le mariage parfait entre l’intensité de la conduite sportive et la facilité d’usage au quotidien Une voiture comme Andrea Pirlo : aussi à l’aise en costume

Pourquoi simplement choisir une des innombrables finitions disponibles au catalogue Tailor Made de Smart quand on peut opter pour un intérieur que personne ne pourra reproduire? C'est sans doute ce que s'est dit l'équipe de The Arsenale, le magasin en ligne de la mobilité ultime qui est à l'origine de cette Smart Fortwo couverte d'Alcantara bleu. C'est à l'occasion de la sortie du premier livre annuel de l'Arsenale qu'a été présenté cette Smart très spéciale, puisque c'est un exemplaire unique. Le livre en question a

Texte : Andrée Fraiderik-Vertino ; Photographie : Martina Hemm A Munich, André Georgi pilote la création d'Audi Concept Design Studio. Audi Concept Design Studio suscite l’émergence d’objets originaux. André Georgi veille à cette mission à géométrie variable mais en aucun cas dilettante ; qu’on ne s’y trompe pas : il a longtemps travaillé directement pour le président d’Audi AG. Aujourd’hui, le Studio est placé sous la direction du directeur du design du groupe, Alessandro Dambrosio, mais l’enjeu reste identique

Texte : Yan-Alexandre Damasiewicz Les tendances du design automobile repérées aux Salons de Paris et de Los Angeles 2016. Extérieur L'affirmation de la mobilité électrique Jaguar I-PACE, Mercedes Generation EQ et Volkswagen I.D. : trois concept cars qui affirment les ambitions des constructeurs traditionnels sur le secteur des voitures électriques (EV), bien décidés à ne plus laisser les nouveaux entrants (qu’ils viennent de Chine ou de la Silicon Valley) défricher seuls ce marché. Avec à la clé un objectif : rappeler qu’eux aussi sont capables d’être des leaders

Photographie : Thomas Legrand ; Réalisation : Romain Lenancker ; Model Maker : Workandprogress Zenith El Primero Tag Heuer Aquaracer Photo à la Une : Rolex Oyster Perpetual 39 Pour découvrir la suite de la série Brutes de Fonderie, commandez votre Intersection #30 sur notre e-shop.